Dès 1937, les inconditionnels de la vitesse sont au rendez-vous, et les constructeurs français plus vaillants que jamais. Du plateau varié et complet ressortent les Alfa, les Delahaye, les Talbot et une nouveauté allemande qui intrigue : BMW.
Après quelques heures de course, le public est surtout accaparé par le drame de Maison-Blanche : six voitures accidentées et deux morts dans le chaos inextricable des tôles froissées.
Le circuit endeuillé suit désabusé la ronde infernale. Elle tourne à l’avantage des Françaises. Delahaye est devancé par une Bugatti intouchable, le "Tank 57", qui signe une victoire franche en portant le record du tour à 155 km/h.
Onze ans après les Lorraine, les Bugatti alsaciennes ont fièrement pris le relais.