Premiers tours de roues de cette semaine des 24 Heures du Mans avec la séance d’essais libres de quatre heures. Après une Journée Test où les équipes et les pilotes n’ont pas pu boucler leur programme à cause d’une piste détrempée, ils avaient tous à cœur de rouler sur le sec.
Audi, Toyota, Porsche, Nissan et tous les autres en ont profité pour régler leurs voitures en vue de la séance qualificative qui se disputera à 22h00
Mercredi 10 juin 2015 - Essais Libres 1
16h00 : C'est parti pour 4 heures d'essais libres. La Nissan numéro 22 est la première à prendre la piste.
16h01 : Déjà beaucoup de voitures en piste.
16h03 : L'Oreca n°47 pilotée par Richard Bradley est arrêtée à la chicane Forza.
16h05 : Drapeau Rouge. La session est neutralisée.
16h07 : Drapeau rouge : l'Oreca n°47 de l'équipe KCMG doit être dégagée de la 1ère chicane des Hunaudières.
16h13 : Drapeau vert. C'est reparti !
16h24 : Amélioration de Mike Conway (Toyota n°2) : 3'39"264.
16h26 : Meilleur temps d'André Lotterer (Audi n°7) : 3'37"289.
16h30 : Filipe Albuquerque (Audi n°9) améliore en 3'35"411. La piste sèche doucement !
16h31 : Mike Conway (Toyota n°2) en 3'34"335. La barre des 3'30 sera bientôt franchie.
16h34 : La Rebellion n°13 passe au ralenti devant les stands... Mais elle reprend rapidement son rythme.
16h35 : Oliver Jarvis (Audi n°8) en 3'33"165.
16h42 : Timo Bernhard (Audi n°17) s'empare du meilleur temps en 3'26"215. Rappelons qu'il s'agit d'une séance d'essais libres.
16h44 : Timo Bernhard (Porsche n°17) améliore : 3'24"902
16h46 : Filipe Albuquerque (Audi n°9) améliore : 3'24"673.
16h47 : Oliver Gavin (Corvette n°64) sort de la piste dans le "S" de la Forêt. Il repart.
16h50 : Un hausse de la température du moteur était à l'origine de l'arrêt de l'Oreca (KCMG) en début de séance.
16h51 : Tête-à-queue de la BR 01 n°37 de Mikhail Aleshin à la sortie du virage du Tertre Rouge. elle repart.
16h56 : La direction de course annonce de la pluie à Mulsanne.
17:29:30 Sur la Porsche #77, c'est actuellement @patrickdempsey qui est en piste #LeMans #24LM
17h03 : Après une heure d'essais libres. LM P1 : Audi n°9. LM P2 : BR 01 n°37. GTE Pro : Corvette n°64. GTE Am : Aston Martin n°98.
17h16 : Il pleut toujours au Mans. Dans ces conditions, les voitures doivent rouler avec le feu arrière allumé.
17h23 : Marcel Fässler (Audi n°7) se fait une petite frayeur à la Chicane Forza Motorsport.
17h24 : Pierre Perret (Oreca n°45) tire tout droit à la chicane Forza Motorsport. Il repart.
17h27 : La piste sèche. On monte les pneus slicks sur certaines voitures.
17h28 : Meilleur tour de Neel Jani (Porsche n°18) en 3'24"596.
17h31 : Sortie de piste de Earl Bamber (Porsche n°19) à la chicane Forza ! Il s'arrête juste avant le mur de pneus. Slow Zone.
17h34 : Avant le déclenchement de la Slow Zone, Neel Jani (Porsche n°18) avait amélioré en 3'23"215.
17h39 : Fin de la Slow Zone à la chicane Forza Motorsport.
17h42 : Sortie de piste de Gianluca Roda (Corvette n°50) au "S" de la Forêt. Il repart immédiatement.
17h44 : Marcel Fässler (Audi n°7) réalise le meilleur temps en 3'23"176.
17h45 : Mark Webber (Porsche n°17) améliore en 3'23'126.
17h47 : Aux mains de Tsugio Matsuda, la Nissan n°21 est 10ème en 3'40"332.
17h48 : En LM P2, l'Oreca n°47 de KCMG détient le meilleur temps en 3'41"422.
17h50 : Rob Bell (Aston Martin n°97) réalise le meilleur temps en GTE Pro : 3'58"847.
17h52 : Kirill Ladygin (BR 01 n°37) fait un tête-à-queue à la Chicane Forza Motorsport. Il repart.
17h56 : Mark Webber (Porsche n°17) améliore encore : 3'22"228.
17h56 : Nick Tandy (Porsche n°19) améliore le meilleur temps en 3'22"819.
18h06 : Mark Webber (Porsche n°17) améliore en 3'21"796.
18h10 : Mark Webber (Porsche n°17) améliore en 3'21"362. Il a pourtant perdu du temps derrière une Corvette dans les Chicanes Ford.
18h14 : Drapeau Rouge suite à une sortie de piste de Mark Patterson (Oreca n°48) dans la nouvelle portion.
18h17 : C'est un coup dur pour Murphy Prototypes. Les dégâts semblent assez important sur l'Oreca 03.
18h19 : Perte de roue ARG pour la Rebellion n°13 pilotée par Alexandre Imperatori.
18h21 : Le rail de sécurité est déformé suite à l'impact de l'Oreca n°48. Les commissaires interviennent. La séance est neutralisée.
18h25 : La direction de course annonce au minimum 20 minutes avant la reprise de la séance d'essais libres (18h50).
18h48 : La reprise de la séance est estimée à 18h55.
18h55 : Feu vert. C'est reparti pour 1h05 d'essais libres. Les qualifications à 22 heures.
19h00 : Petite frayeur pour Romain Dumas (Porsche n°18) qui escalade le vibreur au raccordement.
19h02 : Tête-à-queue de Peter Ashley Mann (Ferrari n°61) au "S" de la Forêt.
19h08 : Sortie de piste de Gary Hirsch (Gibson n°41) au Raccordement. Il est immobilisé dans le bac à graviers.
19h09 : Gary Hirsch (Gibson n°41) repart.
19h09 : Il pleut entre Arnage et les stands.
19h10 : Tout droit de Paul Loup Chatin (Alpine n°36) à la deuxième chicane.
19h12 : La pluie s’intensifie. Les voitures rentrent aux stands.
19h14 : On chausse les pneus pluie chez Audi. Duval et Bonanomi en piste.
19h29 : Tête-à-queue d'Anton Ladygin (BR n°37) sous la passerelle Dunlop.
19h31 : On entre dans la dernière demi-heure d'essais libres. Les qualifications se disputeront de 22 heures à minuit.
19h38 : Romain Dumas (Audi n°18) améliore en 3'21"164. Il a cependant court-circuité la chicane Ford.
19h48 : Richie Stanaway (Aston Martin n°99) réalise le meilleur temps en GTE Pro : 3'57"547.
19h53 : En caméra embarquée, le compteur de l'Audi n°9 affiche 339 km/h dans la 1ère portion des Hunaudières.
19h55 : Tout droit de David Markozov (BR n°27) à Mulsanne. Il est immobilisé dans le bac à graviers.
19h58 : Slow Zone à Mulsanne suite à la sortie de la BR n°27.
20h00 : Drapeau à damier. Fin de la séance d'essais libres.
20h01 : 1er LM P1 : Porsche n°18 ; LM P2 : Oreca n°47 ; GTE Pro : Aston Martin n°99 ; GTE Am : Aston Martin n°98
