Pegasus Racing a connu des hauts et des bas tout au long de la semaine des 24 Heures du Mans. Au final, les pilotes ont tout donné mais la Morgan Nissan n°28 termine non classée suite à un début d’incendie à 1 h 15 du but.

 

 

 

Lors de la séance d’essais libres qui s’est déroulée le mercredi de 16 h à 20h, les trois pilotes en profitent pour rouler sur un circuit qui n’est accessible qu’à cette période de l’année.

 

Léo Roussel est en charge des réglages et arrive à signer le 17e temps. Par la suite, Inès Taittinger et Rémy Striebig roulent pour parfaire leurs connaissances de la piste. A la fin de cette séance, alors qu’elle était en pleine progression Inès sort de la piste à la hauteur du virage du Karting. La voiture est ramenée au stand et les mécaniciens font un superbe travail si bien que, pour la seconde séance, la voiture peut reprendre la piste.

Après deux heures de pause, Léo Roussel part en piste pour fixer le temps de référence lors de la 1ere séance qualificative. Très rapidement, il signe un 3’42’’449 qui le place à la 16e place. Les pilotes continuent ensuite à se relayer.

 

 

Avant qu’un orage n’empêche les équipes de travailler et les pilotes d’améliorer leur temps, Léo arrive à signer un 3’41’’285 et hisse la voiture à la 15e place de la catégorie LM P2. Rémy Striebig n’ayant pas réalisé le minima requis lors des essais suite aux nombreux drapeaux rouges et averses, la voiture est rétrogradée à la 56e place.

 

Le départ se passe sous régime de safety car, la piste étant trop gorgée d’eau. Après 50 minutes de neutralisation, la course démarre et Léo Roussel effectue un départ prudent. Tout se passe bien mais il est gêné par un souci de freins. L’équipe change rapidement les disques de frein pourtant neufs ! Après un double relais, Inès Taittinger puis Rèmy Striebig prennent le volant. Cependant, lorsque ce dernier, arrive au virage du Karting, il part en tête à queue et tape le mur. Il rentre : un splitter et un capot sont changés. Inès Taittinger le remplace alors mais quelques heures plus tard, elle aussi, connait une mésaventure et doit rentrer changer quelques pièces de carrosserie. A ce moment de la course, la voiture est 22e des LM P2.

 

La Morgan Nissan n°28 continue son chemin tout au long de la nuit et n’est perturbée que par une réparation de la plaque lumineuse qui éclairent le numéro sur le coté de la voiture (21h). Les trois pilotes enchainent les relais sans aucun souci le dimanche et remonte à la 17e place. Léo Roussel continue d’être très rapide au volant de l’auto, Inès Taittinger ne cesse d’améliorer ses temps, signant un bon 3’51’’353 et Rémy Striebig roule sans commettre la moindre faute. Cependant, à 1h15 du but, la voiture rencontre un problème mécanique à l’arrière gauche et sort de la piste. Rentrant au ralenti au stand, un incendie se déclenche à l’arrière de la voiture. Elle s’arrête en bord de piste pour que les commissaires éteignent le feu. La voiture ne peut repartir et est non classée.

 

Certes l’équipe est déçue de ne pouvoir terminer. Cependant, l’équipe a montré sa grande solidarité en dépit des soucis rencontrés. Les pilotes ont montré leurs forces et leur capacité à constamment progresser. Maintenant les hommes de Pegasus Racing vont se concentrer sur la prochaine manche de l’European Le Mans Series, au Red Bull Ring, en Autriche (17 juillet).

 

Ce qu’ils en disent :

Léo Roussel : «Je suis forcément déçu. A une heure de la fin, c’est décevant. C’est le sport auto, il nous réserve toujours plein de surprises. Nous sommes tous très déçus, c’est comme cela. Le point positif reste la solidarité de l’équipe. Malgré tous les pépins et ennuis techniques que nous avons pu avoir, l’équipe est restée soudée. Je tiens vraiment à remercier toute l’équipe Pegasus Racing. »

 

Rémy Striebig : « Le bilan est positif. J’ai pu faire les 24 Heures du Mans pour la première fois. C’est beaucoup d’émotions pour moi. Mon rêve est accompli. Cependant, la déception est grande, nous étions si prêt du but, cela aurait été tellement beau de franchir la ligne d’arrivée. Pour ma part, je me suis fait plaisir. Ce matin, j’avais tellement envie de rouler plus fort mais je me suis retenu car je voulais tellement ramener l’auto et aller au bout. Il est arrive ce qui est arrivé, c’est la course»

 
Les temps aux essais
Léo Roussel 3:41.285
Inès Taittinger 3:54.596
Rémy Striebig 4:07.279

 

Meilleur temps de la Morgan #28 en course obtenu lors du 186ème tour par Léo Roussel en 3:41.670

 

 

	H Arrive	Pilote arrive	Arrêt	Cumul	H repart	Pilote repart
Départ	15 :00 :00	L. ROUSSEL
1	16:01:39.186	L. ROUSSEL	3:12.317	3:12.317	16:04:51.503	L. ROUSSEL
2	16:25:19.851	L. ROUSSEL	5:04.722	8:17.039	16:30:24.573	L. ROUSSEL
3	17:08:06.631	L. ROUSSEL	6:18.832	14:35.871	17:14:25.463	I. TAITTINGER
4	17:22:33.346	I. TAITTINGER	2:19.552	16:55.423	17:24:52.898	I. TAITTINGER
5	18:08:59.051	I. TAITTINGER	9:28.078	26:23.501	18:18:27.129	R. STRIEBIG
6	18:59:19.580	R. STRIEBIG	1:14.105	27:37.606	19:00:33.685	R. STRIEBIG
	19 :23 :00	R. STRIEBIG				Tête à queue et repart
7	19:28:33.253	R. STRIEBIG	4:30.451	32:08.057	19:33:03.704	L. ROUSSEL
8	20:10:28.090	L. ROUSSEL	1:15.573	33:23.630	20:11:43.663	L. ROUSSEL
9	20:49:54.079	L. ROUSSEL	1:46.516	35:10.146	20:51:40.595	I. TAITTINGER
	21 :00 :06	I. TAITTINGER				Accident niveau 2 - Véhicule immobilisé
10	21:13:38.252	I. TAITTINGER	5:32.925	40:43.071	21:19:11.177	I. TAITTINGER
11	22:05:09.271	I. TAITTINGER	1:27.523	42:10.594	22:06:36.794	I. TAITTINGER
12	22:52:23.930	I. TAITTINGER	1:46.487	43:57.081	22:54:10.417	R. STRIEBIG
13	23:34:04.641	R. STRIEBIG	29:02.792	1:12:59.873	00:03:07.433	R. STRIEBIG
	00 :00 :06	R. STRIEBIG				le concurrent prend l'échappatoire Le véhicule repart
14	00:51:16.205	R. STRIEBIG	1:57.403	1:14:57.276	00:53:13.608	L. ROUSSEL
15	01:48:18.278	L. ROUSSEL	1:03.833	1:16:01.109	01:49:22.111	L. ROUSSEL
16	02:26:54.648	L. ROUSSEL	1:08.537	1:17:09.646	02:28:03.185	L. ROUSSEL
17	02:31:46.220	L. ROUSSEL	8:21.636	1:25:31.282	02:40:07.856	I. TAITTINGER
18	03:21:20.240	I. TAITTINGER	1:05.580	1:26:36.862	03:22:25.820	I. TAITTINGER
19	04:05:56.602	I. TAITTINGER	1:53.748	1:28:30.610	04:07:50.350	R. STRIEBIG
20	04:54:08.307	R. STRIEBIG	1:11.686	1:29:42.296	04:55:19.993	R. STRIEBIG
21	05:40:20.994	R. STRIEBIG	2:12.994	1:31:55.290	05:42:33.988	L. ROUSSEL
22	06:07:28.319	L. ROUSSEL	8:15.494	1:40:10.784	06:15:43.813	L. ROUSSEL
23	06:53:16.990	L. ROUSSEL	1:08.520	1:41:19.304	06:54:25.510	L. ROUSSEL
24	07:27:53.716	L. ROUSSEL	3:42.692	1:45:01.996	07:31:36.408	I. TAITTINGER
25	08:22:31.718	I. TAITTINGER	1:09.519	1:46:11.515	08:23:41.237	I. TAITTINGER
	08 :43 :00	I. TAITTINGER				Véhicule hors route de course Tout droit
26	09:06:44.483	I. TAITTINGER	1:56.863	1:48:08.378	09:08:41.346	R. STRIEBIG
27	09:54:10.151	R. STRIEBIG	1:18.096	1:49:26.474	09:55:28.247	R. STRIEBIG
28	10:40:27.277	R. STRIEBIG	2:04.928	1:51:31.402	10:42:32.205	L. ROUSSEL
29	11:20:02.186	L. ROUSSEL	1:18.773	1:52:50.175	11:21:20.959	L. ROUSSEL
30	12:00:25.709	L. ROUSSEL	1:37.002	1:54:27.177	12:02:02.711	I. TAITTINGER
31	12:47:38.014	I. TAITTINGER	1:17.983	1:55:45.160	12:48:55.997	I. TAITTINGER
	13 :53 :00	I. TAITTINGER				Véhicule hors route de course Tout droit
32	13:09:09.006	I. TAITTINGER	1:38.077	1:57:23.237	13:10:47.083	I. TAITTINGER
	13 :24 :00	I. TAITTINGER				Drive through demandé
33	13:27:00.371	I. TAITTINGER	32.668	1:57:55.905	13:27:33.039	I. TAITTINGER
	13 :27 :00	I. TAITTINGER				Drive through effectué
	13 :34 :00	I. TAITTINGER				Bac niveau 2 - Véhicule arrêté dans le bac
	13 :40 :00	I. TAITTINGER				Le véhicule repart
	13 :42 :00	I. TAITTINGER				Pièce se détache du véhicule
	13 :42 :00	I. TAITTINGER				Incendie niveau 2 - Métrisable - Pick-Up en alerte
		I. TAITTINGER				Abandon

Pegasus Racing, so close to the finishing line

Pegasus Racing had ups and downs all throughout the week of the 24 Hours of Le Mans. At the end, the drivers gave everything but the # 28 Morgan Nissan is not classified after a fire one hour and fifteen minutes before the chequered flag!

In the Top Fifteen at the practices
At the free practice held on Wednesday from 4pm to 8 pm, the three drivers drove in order to get used to a track which is not accessible the rest of the year. Léo Roussel was in charge of the set-up of the car and set the 17th time of the session. Then, Inès Taittinger and Rémy Striebig drove the car to perfect their knowledge of the track. At the end of this session, Inès went on improving her laptimes when she went out of the track at the Karting corner. The car went back to the pit and the mechanics did a fantastic job so that the car was ready to restart the second session.

After a two hour-break, Léo Roussel started to set the time to beat at the first qualifying session. Very quickly, he set a 3:42.449 and put the car in the 16th place in the LM P2 category. Then, the drivers went on taking turns.
 
The next day, before a storm prevented the teams from working and the drivers from improving their laptimes, Léo succeeded in going quicker and set a time of 3:41.285. The car ends in the 15th place of the LM P2 category. But, as Remy Striebig was not able to set the minimum required time during the different sessions because of several red flags and the rain, the car was slipped to the 56th place on the starting grid.

The start is given under safety car procedure because the track was too wet. After 50 minutes, the race finally started and Léo Roussel did a careful start. Everything went well until he was slowed down by a brake issue. The team quickly changed the brake pads which were brand new! After a double stint, Inès Taittinger and then Rèmy Striebig got behind the wheel. However, this latter spun and hit the wall at the Karting Corner. He went back to the pit: a front splitter and a hood had to be changed. Inès Taittinger replaced him but few hours later, she had the same misfortune and had to go back to the pits to change some body parts. The car is 22nd of the LM P2s.

The # 28 Morgan Nissan went on its way all throughout the night and was only stopped by the repairs of the plate that lights the number on the side of the car (9pm). The three drivers enchained the stints without any trouble on Sunday up to the 17th place. However, one hour and fifteen minutes before the end of the race, the car had a mechanical issue at the left rear and the Morgan went out of the track. Going back slowly to the pit, a fire started at the rear of the car. She stopped along the track so that the marshals could extinguish the fire. The car could not restart; the #28 Morgan was not classified…

The team is disappointed by the result and not finishing this race. However, the team showed its solidarity despite the issues. Now, the members of the team are going to focus on the next European Le Mans Series round, at Red Bull Ring, in Austria (July 17th).

What they said about the race:

Léo Roussel: "I am disappointed of course. One hour from the finish, that's disappointing. But that's motorsports; there are always plenty of surprises. We are all let down, that's all. The good thing is the solidarity of the team. Despite all the hiccups and technical problems we managed to have, the team is solid. I really want to thank the entire Pegasus Racing team."

Rémy Striebig: "Everything is good. I was able to do the 24 Hours of Le Mans for the first time. It's quite emotional for me. My dream has come true. But there is also great disappointment; we were so close to our goal, it would have been so great to cross the finish line. I enjoyed myself. This morning, I very much wanted to race harder but I held back because I so badly wanted to bring back the car and go to the end. What happened, happened, that's racing."

⯑ #24hLeMans Abandon d'Inès Taittinger l’une des deux seules femmes engagées dans cette 84e édition.https://t.co/fE8b2K7dzw

— France 3 (@France3tv) 19 juin 2016