LM 1995 - Temps après 2 heures d'essais
Courage domine cette première demi-séance d'essais. Bob Wollek en 3'53''06 possède plus de deux secondes d'avance sur son plus proche rival et près de 6 secondes sur la McLaren F1-GTR en 3ème position.
CLASSEMENT DU PREMIER JOUR APRES 2 HEURES D'ESSAIS
R E S U L T A T D E S E S S A I S |
|
|
|
|
|
|||
Position |
Num |
Classe |
PILOTES |
|
|
MARQUE |
|
Meilleur Temps |
1 |
13 |
1 |
WOLLEK B |
ANDRETTI M. |
HELARY E. |
COURAGE |
C34 |
3 53 06 210.075 |
2 |
12 |
1 |
VANDEPOELE E. |
BERETTA 0. |
TOMLJE M. |
COURAGE |
C41 |
3 55 63 207.783 |
3 |
51 |
3 |
WALLACE A. |
BELL J. |
BELL D. |
McLAREN |
Fl GTR |
3 58 80 205.025 |
4 |
9 |
2 |
DAVID W. |
BOUVET JB. |
BALLENDRAS R. |
WR |
LM94 |
3 59 72 204.238 |
5 |
11 |
1 |
PESCAROLO H. |
LAGORCE F. |
BERNARD E. |
COURAGE |
C41 |
4 02 05 202.272 |
6 |
37 |
3 |
DUPUY D. |
COLLARD E. |
ORTELLI S. |
PORSCHE |
RSRGTl |
4 02 91 201.556 |
7 |
24 |
3 |
BELLM R. |
SALA M. |
BLUNDELL M. |
McLAREN |
Fl GTR |
4 03 11 201.390 |
8 |
4 |
1 |
STUCK H. |
BOUTSEN T. |
BOUCHUT F. |
KREMER |
K8 |
4 03 68 200.919 |
9 |
49 |
3 |
NIELSEN J. |
BSCHER T. |
MASS J. |
McLAREN |
Fl GTR |
4 03 92 200.722 |
10 |
34 |
3 |
FERTE M. |
THEVENIN O. |
PALAU C. |
FERRARI |
F40 LM |
4 04 22 200.475 |
11 |
5 |
1 |
TERADA Y. |
DOWNING J-J. |
FREON F. |
KUDZU |
DG-3 |
4 04 81 199.992 |
12 |
6 |
1 |
LACAUD D. |
LIBERT JP. |
PRO P. |
NORMA |
M14 |
4 04 89 199.926 |
13 |
59 |
3 |
DALMAS Y. |
LEHTO J. |
SEKIYA M. |
McLAREN |
Fl GTR |
4 04 91 199.910 |
14 |
3 |
1 |
LAESSIG J. |
KONRAD F. |
HERMANN A. |
KREMER |
K8 |
4 04 93 199.894 |
15 |
36 |
3 |
JARIER JP. |
COMAS E. |
PAREJA J. |
PORSCHE |
RSRGTl |
4 05 36 199.544 |
16 |
25 |
3 |
OWEN-JONES L. |
RAPHANEL PH. |
ALLIOT P. |
McLAREN |
Fl GT |
4 05 47 199.454 |
17 |
50 |
3 |
GIROIX F. |
GROUILLARD O. |
DELETRAZ JD. |
McLAREN |
Fl GTR |
4 05 83 199.162 |
18 |
44 |
3 |
GOUNON J.M. |
BELMONDO P. |
TREVISOL A. |
VENTURI |
6005LM |
4 06 97 198.243 |
19 |
47 |
3 |
GACHOT B. |
HAHNE A. |
CAPELLI I. |
HONDA |
NSX GT1 |
4 10 12 195.746 |
20 |
8 |
2 |
GONIN P |
PETIT P. |
ROSTAN M. |
WR |
LM94 |
4 11 68 194.533 |
21 |
41 |
3 |
MANCINI F. |
MONTI M. |
AYLES G. |
FERRARI |
F4OGTE |
4 12 12 194.193 |
22 |
27 |
3 |
KROSNOFF J. |
MARTINI M. |
APICELLA M. |
TOYOTA |
GT LM |
4 12 55 193.863 |
23 |
42 |
3 |
MAURYLARIBIERE |
SOURD M. |
POULAIN H. |
McLAREN |
Fl GTR |
4 15 22 191.834 |
24 |
55 |
3 |
YVER P. |
CHEREAU JL. |
LECONTE J. |
PORSCHE |
RSRGTl |
4 15 53 191.602 |
25 |
40 |
3 |
DELLA_NOCE L. |
OLOFSSON A. |
OTA T. |
FERRARI |
F4OGTE |
4 16 29 191.034 |
26 |
23 |
3 |
HOSHINO K. |
SUZUKI T. |
KAGEYAMA N. |
NISMO |
GT-R LM |
4 16 55 190.840 |
27 |
52 |
3 |
LEES G. |
KEEGAN R. |
CHAPPELL D. |
LISTER |
STORM |
4 16 90 190.580 |
28 |
91 |
4 |
SALDANA T. |
de_ORLEANS A. |
de_CASTRO N. |
PORSCHE |
911GT2 |
4 17 10 190.432 |
29 |
26 |
3 |
FERTE A. |
ACHESON K. |
YOSHIKAWA T. |
SARD |
MC8R |
4 17 50 190.136 |
30 |
45 |
3 |
GRAHAM E. |
BIRBEAU F. |
DELESSEPS F. |
VENTURI |
600LN |
4 17 96 189.797 |
31 |
84 |
4 |
TAKAHASHI K. |
TSUCHIYA K. |
IIDA A. |
HONDA |
NSX |
4 18 48 189.415 |
32 |
79 |
4 |
CALDERARI E |
BRYNER L |
FUCHS A. |
PORSCHE |
911GT2 |
4 18 56 189.356 |
33 |
57 |
3 |
PIPER R. |
NEEDELL T. |
WEAVER J. |
JAGUAR |
XJ220 |
4 19 22 188.874 |
34 |
54 |
3 |
KAUFMANN W |
HANE Y. |
LIGONNET N. |
PORSCHE |
RSRGTl |
4 19 33 188.794 |
35 |
14 |
2 |
ROUSSEL P. |
SANTAL B. |
SEZIONALE E. |
DEBORA |
LMP295 |
4 19 96 188.337 |
36 |
22 |
3 |
FUKUYAMA H. |
KONDO N. |
KASUYA S. |
NISMO |
GT-R LM |
4 20 94 187.629 |
37 |
75 |
4 |
AGUSTA R. |
O_BRIEN E. |
DONOVAN R. |
CALLAWAY |
GT2 |
4 21 29 187.378 |
38 |
82 |
4 |
MARGUERON C. |
SIFFERT P. |
DETHOISY P. |
PORSCHE |
911 GT2 |
4 22 80 186.301 |
39 |
70 |
4 |
HODGETTS C |
EUSER C. |
ERDOS T. |
MARCOS |
LM500 |
4 23 52 185.792 |
40 |
76 |
4 |
COPPELLI A |
THYRRING T. |
BOURDAIS P. |
CALLAWAY |
GT2 |
4 23 96 185.483 |
41 |
58 |
3 |
PERCY W. |
IACOBELLI O. |
THUNER B. |
JAGUAR |
XJ 220 |
4 24 11 185.377 |
42 |
81 |
4 |
JONES R. |
ADAMS N. |
MAC_QUILLAN G. |
PORSCHE |
911 GT2 |
4 25 44 184.448 |
43 |
43 |
3 |
CLERICO E. |
CHAUVIN a. |
LECUYER L. |
VENTURI |
600LM |
4 25 97 184.081 |
44 |
71 |
4 |
MARSH C. |
MIGAULT F. |
LESLIE D. |
MARCOS |
LM500 |
4 28 28 182.496 |
45 |
73 |
4 |
UNSER J. |
JELINSKY F. |
BERTAGGIA E. |
CALLAWAY |
GT2 |
4 30 44 181.038 |
46 |
78 |
4 |
VANDEVYVER E. |
ORTION D. |
VEROUX JF. |
PORSCHE |
911 GT2 |
4 32 04 179.974 |
47 |
46 |
3 |
FAVRE P. |
OKADA H. |
HATTORI N. |
HONDA |
NSX GT1 |
4 32 48 179.683 |
48 |
88 |
4 |
HEINKELE C. |
GUITTENY L. |
O_BORN F. |
FERRARI |
F355 |
4 34 02 178.673 |
49 |
77 |
4 |
KUSTER G. |
DOLESI K. |
SEIKEL P. |
PORSCHE |
911 GT2 |
4 35 50 177.713 |
50 |
30 |
3 |
J.PAUL Jr. |
NcDOUGLALL C. |
NERO J. |
CORVETTE |
ZR-1 |
4 37 28 176.572 |
51 |
7 |
1 |
JONES J. |
MASSE JN. |
PROVOST F. |
TIGA |
FJ94 |
|
SIEMENS NIXDORF - TISSOT FFSA - RIS - AFC MICRO Chronometrage BOURDARIAS A. - Direction de Course MARTIN M.