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- Écrit par Thierry Chargé
Les temps des essais et le classement des 24H du Mans 1981
Domination Porsche
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- Écrit par Thierry Chargé
Le Mans, 13 et 14 juin 1981
Battu 3 années de suite, Porsche décide en dernière minute d’engager deux 936 officielles. Jacky Ickx qui avait annoncé sa retraite un an plus tôt se laisse convaincre de reprendre le volant. Le champion Belge sort ainsi de sa retraite dans l’espoir d’inscrire à son palmarès une fabuleuse 5eme victoire aux 24 heures qui constituerait un record absolu.
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- Écrit par Thierry Chargé
1981, Les débuts de l'acquisition de données
L'équipe Rondeau malgré son rang d’amateur avait réalisé un véritable exploit en 1980 en venant à bout de l’usine Porsche. Pour l’édition 1981, le 'Petit Poucet' Rondeau est sous les feux de la rampe.
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- Écrit par Thierry Chargé
Porsche 917K/81, Bob jette l'éponge
Pour l’édition 1981 des 24 heures du Mans, les Frères Kremer décident de reconstruire une Porsche 917 à partir des plans fournis par l’usine Porsche. Le châssis est totalement neuf. Une simulation informatique donne un temps théorique de 3.30 au tour. Performante, fiable et peu gourmande, la 917 sauce Kremer parait en mesure de jouer les premiers rôles.
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- Écrit par Thierry Chargé
1981 La Panthere Rose
1981 marque la première participation d’un pilote Haut-Rhinois aux 24 heures du Mans. Valentin Bertapelle, garagiste à Wittenheim et sociétaire de l’écurie Alsace, réalise son rêve d’enfant : Faire le Mans.